Tekninen lautakunta
Esityslista 18.08.2026/Asianro 71

Tekninen lautakunta 18.8.2026    

965/10.03.01.08/2026  

Valmistelija Marjamaa Pasi, etunimi.sukunimi@tuusula.fi

Kuvaus

Sammonmäki III ja IV asemakaava- ja asemakaavan muutosalueen kadut Sammontakojantie plv -25...510, Lemmintie, Otavaisentie, Osmolantie ja Ahavantie sekä kaava-alueisiin kuuluvat viheralueet ja hulevesien käsittelyalueet, piir.nrot 2251-101…2251-119 ovat olleet yleisesti nähtävillä 7.5.-20.5.2026. Kohteen kuvaus ja nähtävillä olleet suunnitelmat ovat liitteenä.

Muistutukset

Katusuunnitelmista tuli yksi muistutus:

”Olemme tutustuneet Sammonmäen III ja IV asemakaava-alueen katusuunnitelmaehdotuksiin, ja verranneet ehdotettua ratkaisua ajantasaisiin pyöräliikenteen suunnitteluohjeisiin.

Suunnitelmaehdotus sisältää sekä hyviä että ristiriitaisia ratkaisuja. Sammontakojantien ja Sammonmäentiellä jalankulun ja pyöräliikenteen erottelu kuuluu ehdotuksen parhaita käytäntöjä edustavaan osaan.

Ristiriitaisesti Otavaisentien, Osmolantien ja Ahavantie rinnalla on selostuksen mukaan yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä, mutta liikenteenohjaussuunnitelmassa on käytetty jalkakäytävän liikennemerkkejä. Myös poikkileikkausmerkinnöissä on käytetty “jkpp”-merkintää. Mainittu 2,25 m on liian kapea yhdistetyksi pyörätieksi, ja 30 km/h asuinkadulla pyöräliikenne sopii paremmin ajoradalle. Merkintöjen ristiriitaisuudet tulee korjata jalkakäytäviksi. Myös Lemmintien 3,0 m yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävän osalta kannattaa harkita pyöräliikenteen ohjaamista ajoradalle, jotta risteysjärjestelyt selkiytyvät Otavaisentien risteyksessä, ja asuinalueiden katujen liikenne toimii yhteneväisesti.

Sammonmäentien ja Otavaistentien risteys aiheuttaa ongelmia pyörätien päättyessä ja vaihtaessa erikoisesti puolta. Pyöräliikenne tulisi suunnitteluohjeiden mukaan ohjata tässä ajoradalle, ja lyhyt yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä korvata aidolla jalkakäytävällä.

Sammontakojantien ylittävien suojateiden keskisaarekkeihin tulee lisätä myös tasainen osuus, jossa polkupyörällä ei tarvitse ylittää reunakiviä. Reunakivi vie aina polkupyörän kuljettajan huomion pois liikennetilanteesta.

Sammontakojantien eteläpuoleinen risteys Sammonmäentien risteyksen kohdalla on näkövammaisia varten lisättyä kiviraita ajoradan puolella kun tavanomainen paikka sille on ulompana ajoradasta, ja ajoradan puoleinen sivu on tasainen.

Sammonmäentien ja Pajavasarantien risteyksessä keskisaarekkeesta puuttuu tasainen osuus, joka mm. Sammontakojantien ja Sammonmäentien suojatien ja pyörätien jatkeen kohdalla on. Tämä tulee korjata siten, että pyörätien puoli on tasainen ja reunakivetön.”

Vastaus

Virheelliset jkpp-merkinnät tarkistetaan jatkosuunnitelmiin oikeiksi.

Käytettävissä oleva katutila Lemmintiellä, Otavaistentiellä, Ahavantiellä ja Osmolantiellä ei salli leveämpiä kevyen liikenteen väyliä. Em. katujen varrella olevat kiinteistöt on asemakaavoitettu työpaikka-alueiksi, ja raskaan ajoneuvoliikenteen määrän ennakoidaan kasvavan kaduilla sitä mukaan, kun nykyisten asuinkiinteistöjen käyttömuoto muuttuu asemakaavan mukaiseksi. Lemmintiellä ajoradan leveys on 6,5 m, Otavaisentiellä, Ahavantiellä ja Osmolantiellä 5,5 m. Muutos tulee olemaan hidas ja se tapahtuu epätasaisesti kaava-alueella. Erillisillä, joskin kapeilla, kevyen liikenteen väylillä pyritään turvaamaan erityisesti asuinkiinteistöille, mutta myös työpaikkakiinteistöille suuntautuva kevytliikenne. Otavaisentietä lukuunottamatta em. kadut ovat päättyviä katuja. Pyöräilijöiden määrä jäänee sen verran vähäiseksi, että 2,25 tai 3,0 m leveillä väylillä mahtuvat sekä jalankulkijat että pyöräilijät.

Sammonmäentien keskisaarekkeen reunaluiska muutetaan muistutuksen mukaiseksi. 0-luiska pyörätieosuudella soveltuu tässä kohtaa liikenneympäristöön. Samaten rakennussuunnitelmiin tarkistetaan esteettömyysluiskat niin sijaintinsa kuin merkintöjensä ja reunakivikorkeuksiensa puolesta kunnan tarkistettua suunnitteluohjetta. Suunnitteluohjeen edellisen päivityksen yhteydessä mallikuviin oli tullut virheitä.

Esittelijä yhdyskuntatekniikan päällikkö Juhola Petri

Päätösehdotus 

Päätös